香港往返北京、上海又多一個出行新選擇！2024 年 6 月 15 日起，會有香港高鐵動臥列車，即有床位可以躺著睡覺，睡一覺就能去北京吃烤鴨、去杭州賞西湖、去上海食生煎包！

高鐵動臥列車座位介紹

動臥車分三種位

• 最平一款是二等坐，即仍然有提供「坐位」
• 第二款是動臥，動臥再分下鋪和上鋪，一般來說下鋪較貴，上鋪較便宜，因為上上落落比較麻煩。而一個車箱會有兩張上下格床，所以動臥就是 4 人一個房這樣。
• 最後一款是高級動臥，高級動臥也有下鋪和上鋪，但一個房內只且張床，如你一人出遊，代表只需要跟一個人同房，所以價錢是最貴。(暫時只限來往上海虹橋才有，發文之時北京列車不設高級動臥)

▼每節車廂內配有桌子、充電口一個（對，4 人共用一個，所以當無好過，自己記得帶充電，走廊也有充電口）。列車會為客人提供一雙拖鞋，牙具套裝，每張牀的牀頭有一個閱讀燈，另配有一個衣架 。

▼ 每節車箱中間，都設了兩個洗手間

▼ 洗手間馬桶有坐有蹲的，洗手台也有兩個

▼ 車箱內可自行調節冷氣

(部份圖片來自小紅書用戶：E&L)

車票價錢

香港高鐵動臥去上海之車票價錢：動臥 HK$878 起（下鋪 HK$987，上鋪 HK$878）、高級動臥 HK$1613
香港高鐵動臥去北京之車票價錢：動臥 HK$1163 起（下铺 HK$1163，上铺 HK$1306）、二等座 HK$937
購票網址：https://hk.trip.com/trains/?allianceid=282251&sid=730504

全程時間

暫時只在逢周五至周一有香港高鐵動臥列車，星期二至四暫時不設動臥列車。

香港去上海車程

D908 香港西九龍至上海虹橋
當中停靠深圳北、潮汕、廈門北、杭州東站：
出發時間：19 時 49 分；到達時間：次日 6 時 45 分
所需時間：10 小時 56 分
D907 上海虹橋至香港西九龍：
出發時間：20 時 15 分；到達時間：次日 7 時 29 分
所需時間：11 小時 14 分

香港去北京車程

D910 香港西九龍至北京西
當中停靠深圳北、東莞南、廣州、長沙南、石家莊：
出發時間：18 時 24 分；到達時間：次日 6 時 53 分
所需時間：12 小時 29 分
D909 北京西至香港西九龍：
出發時間：20 時 13 分；到達時間：次日 8 時 47 分
所需時間：12 小時 34 分

聰明的讀者可以會留意到，香港高鐵去上海和北京，明明只需 7 至 8 個小時，為何動臥需要 10 至 12 小時？ 原因之一是高鐵動臥列車是 「D」車，即動車，而一般高鐵是「G」車，動車全稱是動車組列車，高鐵全稱是高速鐵路。動車時速最高是 200 至 250 公里，而 G 開頭的列車稱為是高鐵，時速高達 250 至 350，所以行車時間也有分別。

而新增的京港、滬港高鐵動臥列車，會經停沿線的石家莊、杭州東、長沙南、廣州、深圳北等多個站點，通達範圍更加廣泛，跨境旅行更加靈活便捷。不過，需要註意的是，京滬、京港往返車次的經停站不同，如若在中間上下車的朋友請留意圖示具體停靠站資訊。

▼ 詳細時間表

通關模式

通關模式方面，由原普城際速直通車始發、終到站採用「兩地兩檢」的通關模式改為高鐵列車統一在香港西九龍站實行「一地兩檢」，通關時間大幅壓縮。

圖片來源：香港文匯報

那裏可以購買車票？

最直接，當然是使用官方 12306，下載 12306 程式。

在12306 程式首次註冊小貼士：

• 香港居民須選擇「港澳居民來往內地通行證」（即回鄉證）
• 如自行輸入回鄉證及台胞證資料，必須以簡體字輸入姓名。請按證件上姓名順序輸入最多30個字元（每個中文字算為兩個字元），並輸入整組證件號碼，但不包括更換次數
• 註冊用戶若年滿14歲，於「旅客類型」須選擇「成人」
• 以手機號碼作核驗，請不要填寫電郵地址
• 若以手機號碼於12306網站註冊，需於完成註冊後，按提示登入賬戶再進行手機號碼核驗

對於不經常坐，或只是假期才外遊，或沒有大陸心機號碼，記者建議其實透過 Trip.com 購買會方便好多。透過 Trip.com 購買金臥舖座位，無法指定鋪位（上鋪或下鋪），預訂時 Trip.com 會先統一收取下鋪費用，如有差額，款項將於 7 至 10天內退還。如需指定鋪位，必需用 12306，或直接前往火車站購買車票。

亦要留意，因為高鐵只能購買 15 天內出發的車票，不能像飛機一樣，提前半年，或提早計劃聖誔或復活節假期，當然 Trip.com 有 Waiting List 功能， 15 天後的車票，可以在 Trip.com 用 Waiting list 功能自動幫你搶飛，就唔怕買唔到。購票網址：https://hk.trip.com/trains/

車型車款是什麼？

京港、滬港新增列車均為高鐵動臥列車，為 16 卡配置，可搭載約 600 名乘客，由 2 個二等座車廂、13 個動臥車廂、1 個餐車組成，往返上海虹橋的列車還設有 1 卡高級動臥車廂，設備設施與原普速直通車相比更加先進，更加舒適。

坐飛機還是動臥？

很多人也在網上討論夕發朝至高鐵動臥有咩優點？坐飛機還是坐動臥好？這個問題沒有一定的答案，只是視乎你想用那一種方式出行。

動臥可以節省住宿費用，在動臥列車車上過夜，晚上睡覺的時間也在路上，車費與機票價格差不多，但省了一晚酒店錢；二是節省機動時間，部分高鐵站離市區相對較近一些，可以節省機場前往市區和大件行李托運時間。三是旅途更高效，早上到達目的地，充足睡眠叉完電精力更充沛，景點打卡有更加充足的時間安排；回程同樣是晚上出發早上到達，車上睡足一晚清除旅程疲累，回到香港可以快速進入工作狀態。也有人說列車在行車時，除了臥舖位置外，也可以走廊活動，不像飛機要長期坐在座椅，手腳筋骨都可以伸展，也是動臥優點。